Todo sobre las motocicletas Suzuki

Suzuki Motor Company fue fundada por Michio Suzuki. Tenía un negocio inminente muy exitoso cuando decidió invertir en el concepto de fabricación de motocicletas en 1920.

Las motocicletas Suzuki no arrazaron en el mundo de las motocicletas, sino que fue un ascenso lento y constante hacia el éxito. Hubo una variedad de modelos de motocicletas que tuvieron un éxito moderado. La gente empezó a fijarse en la línea de motocicletas Suzuki después de que su modelo Diamond Free ganara la subida al monte Fuji Hill en 1953.

La historia del logotipo de Suzuki

En junio de 1954, Suzuki implementó su logotipo de marca registrada «S» que todavía se usa en la actualidad. También aprovecharon sus años de observación de la industria de las motocicletas.

1962 los vio como el ganador del Campeonato Mundial Grand Prix. Suzuki decidió comenzar a vender sus motocicletas en los Estados Unidos en 1963. Han recorrido un largo camino desde esa primera presentación. Los consumidores adoptaron rápidamente los modelos y los encontraron valiosos y confiables.

Modelos geniales

Suzuki presentó la X-6 Hustler en 1966, convirtiéndose en su primera motocicleta de rendimiento legal para la calle. En ese momento, también era el 250CC más rápido del mercado.

Siguieron el éxito con un modelo de 500CC llamado The Titan. En 1969, Suzuki tomó al mundo por sorpresa cuando presentó el GT750.

Esta era una motocicleta de dos tiempos que podía alcanzar una velocidad de 110 millas por hora. Fue capaz de acelerar de cero a sesenta en sólo cinco segundos. Dado que esta motocicleta fue tan bien recibida, Suzuki decidió fabricar una motocicleta más grande con el mismo tipo de potencia. La RG500 se convirtió en la bicicleta de carreras más exitosa de esa época.

Campeonatos mundiales y las motocicletas Suzuki

Suzuki continuó dominando el circuito de carreras de motocross en la década de 1970, ganando el Campeonato Mundial de Motocross en 1971, 1972, 1973, 1975 y 1976. Debido a las regulaciones de emisiones más estrictas, Suzuki tuvo algunos obstáculos en 1976.

Sin embargo, pudieron con éxito rediseñar sus modelos de cuatro tiempos para cumplir con estas normas. Los modelos también se vendieron muy bien.

Suzuki vuelve a hacer historia en las carreras con la introducción de la XN85 en 1982. Esta fue una motocicleta turboalimentada que ganó muchas carreras de alto perfil. El primer estadounidense en ganar el Campeonato Mundial de Motocross lo hizo en 1982 sobre esta moto.

En 1986 ofrecieron la GSX-R, también una moto de carreras con turbocompresor. Lo que lo hizo tan original fue el marco de aluminio. Esto la convirtió en la motocicleta más ligera de su clase.

El modelo crucero

Además de vender grandes cantidades de motocicletas Suzuki de carreras, Suzuki también ha tenido un buen desempeño en el mercado de cruceros.

El modelo Boulevard viene en muchos tamaños diferentes para satisfacer las necesidades del consumidor. Este es un modelo de aspecto muy deportivo construido para lucir genial y ofrecer comodidad. La transmisión de cinco velocidades permite que el operador del vehículo permanezca cómodo independientemente del terreno de conducción.

La carrocería del modelo Boulevard permite una conducción suave independientemente de la velocidad a la que se viaje.

Este modelo es uno de los cruceros más vendidos, así como el mejor precio con los modelos 2007 con un precio de alrededor de $ 13,000. Cada uno viene con una garantía ilimitada de 12 meses que se puede extender.

Suzuki ofrece la mejor garantía de cualquier fabricante de motocicletas con millas ilimitadas, sin deducibles, costos de reembolso si la motocicleta se descompone, reembolso del vehículo de alquiler y el resto de la garantía es transferible si decide vender su  motocicleta durante el período de garantía. Puedes concoer mas sobre motos en Como prevenir accidentes de motocicleta.

Deja un comentario